Protection du littoral : Du sable pour l’Hérault
La plage de Palavas-les-flots (notre photo), fait partie d’un vaste plan de réaménagement et de protection du littoral héraultais ©DR
Une large opération de réensablement des côtes vient d’être lancée sur le littoral Héraultais. D’ici mai, un million de mètres cubes de sable sera aspiré du fond de la Méditerranée pour être déposé sur plusieurs plages dont Palavas-les-flots, Carnon, La Grande-Motte et Le Grau-du-roi. Des travaux importants sont également prévus pour sauver le lido de Sète à Marseillan.
Face à la montée du niveau de la mer et aux nombreuses tempêtes qui ont frappé les côtes méditerranéennes au cours des dernières années, le littoral sableux du Languedoc s’érode progressivement. Un chantier important vient d’être lancé dans l’Hérault pour lutter contre l’érosion des plages. L’enjeu est capital pour l’environnement, mais aussi pour l’activité touristique dont dépend toute une partie de l’économie locale.
Les lidos, ces cordons de terre qui séparent les étangs de la mer sont particulièrement visés : celui des Petit et Grand Travers entre la Grande-Motte et Carnon (près de Montpellier) et celui qui va de Sète à Marseillan. Le réensablement de ces zones sera la première étape de la longue bataille qui s’annonce contre les effets dévastateurs de la mer. D’ici mai, un million de mètres cubes de sable sera aspiré du fond de la Méditerranée pour y être déposé, afin de porter à 40m le trait de côte actuel. Les travaux se poursuivront jusqu’à mai prochain. Pour protéger également le lido des effets de l’homme, des aménagements sont prévus. Le giratoire qui permet l’accès par voiture à la populaire plage du Petit Travers, entre Carnon et La Grande-Motte, sera déplacé en mars pour limiter l’accès et permettre un stationnement réglementé d’ici 2009. Parallèlement, une piste cyclable sera créée. À terme, d’ici 2010 – 2011, les véhicules ne pourront plus se garer le long de la plage.
Le lido Sétois : un modèle européen de réhabilitation
Le lido de Sète à Marseillan, particulièrement vulnérable, va aussi subir un traitement de choc. La Commissaire européenne chargée de la politique régionale, Danuta Hübner, est venue en personne sur le terrain pour participer à la visite du chantier de sauvegarde qui vient de débuter, initié par « Thau Agglomération ». Objectif : rendre à la nature un espace naturel aujourd’hui menacé par l’érosion et gagner ainsi quelques milliers d’hectares de plages. La route littorale actuelle de 12 km sera déplacée le long de l’axe ferroviaire Montpellier-Narbonne. Les années 2009-2011 verront la démolition de l’ancienne route pour mieux préserver le cordon dunaire et la plage devrait s’élargir d’une soixantaine de mètres. Comme pour le lido Carnon - La Grande-Motte, l’accès sera rationalisé avec des parkings et une voie cyclable. L’espace libéré permettra la formation de nouvelles dunes. De larges boudins en textile, renfermant des sédiments, seront immergés, au large, pour « casser » la houle marine et freiner l’assaut des vagues.
Les lidos, ces cordons de terre qui séparent les étangs de la mer sont particulièrement visés : celui des Petit et Grand Travers entre la Grande-Motte et Carnon (près de Montpellier) et celui qui va de Sète à Marseillan. Le réensablement de ces zones sera la première étape de la longue bataille qui s’annonce contre les effets dévastateurs de la mer. D’ici mai, un million de mètres cubes de sable sera aspiré du fond de la Méditerranée pour y être déposé, afin de porter à 40m le trait de côte actuel. Les travaux se poursuivront jusqu’à mai prochain. Pour protéger également le lido des effets de l’homme, des aménagements sont prévus. Le giratoire qui permet l’accès par voiture à la populaire plage du Petit Travers, entre Carnon et La Grande-Motte, sera déplacé en mars pour limiter l’accès et permettre un stationnement réglementé d’ici 2009. Parallèlement, une piste cyclable sera créée. À terme, d’ici 2010 – 2011, les véhicules ne pourront plus se garer le long de la plage.
Le lido Sétois : un modèle européen de réhabilitation
Le lido de Sète à Marseillan, particulièrement vulnérable, va aussi subir un traitement de choc. La Commissaire européenne chargée de la politique régionale, Danuta Hübner, est venue en personne sur le terrain pour participer à la visite du chantier de sauvegarde qui vient de débuter, initié par « Thau Agglomération ». Objectif : rendre à la nature un espace naturel aujourd’hui menacé par l’érosion et gagner ainsi quelques milliers d’hectares de plages. La route littorale actuelle de 12 km sera déplacée le long de l’axe ferroviaire Montpellier-Narbonne. Les années 2009-2011 verront la démolition de l’ancienne route pour mieux préserver le cordon dunaire et la plage devrait s’élargir d’une soixantaine de mètres. Comme pour le lido Carnon - La Grande-Motte, l’accès sera rationalisé avec des parkings et une voie cyclable. L’espace libéré permettra la formation de nouvelles dunes. De larges boudins en textile, renfermant des sédiments, seront immergés, au large, pour « casser » la houle marine et freiner l’assaut des vagues.
17 janvier 2008, Patrick Cros
