Transports : Les Taxis bleus se mettent au vert
La société Les Taxis bleus a défini une charte en 7 points pour rendre sa nouvelle marque plus « écologique » ©Taxis bleus
La société Les Taxis bleus, spécialiste du radio-taxi grand public en Ile-de-France, veut diminuer son impact sur l’environnement de 10% en deux ans en lançant la marque « Les Taxis Verts ».
La société de radio-taxi Les Taxis bleus, qui regroupe plus de 3.000 artisans indépendants en Île-de-France, se dote d’une nouvelle marque « écologique » baptisée Les Taxis verts. Aidée par le cabinet de conseil stratégique en environnement BeCitizen, l’entreprise a défini une charte de développement durable en 7 points. L’objectif est « de réduire les émissions de CO2 et de polluants locaux, la consommation de ressources fossiles et la production de déchets ».
Au programme : utiliser une technologie qui permettra de réduire les émissions de CO2 pour atteindre au maximum les 120 g/km puis progressivement les 90 g/km ; renouveler les véhicules tous les 3 ans ; se former à l’éco conduite ; contrôler régulièrement les paramètres des véhicules ayant un impact sur la consommation (gonflage des pneus, etc…) ; sensibiliser le grand public par la visibilité de la livrée des véhicules dans la rue et par des explications données par le chauffeur.
« L’originalité de la démarche est qu’elle est évolutive et ne se limite pas à une seule technologie. Aujourd’hui, les premiers Taxis verts sont hybrides, plus tard ils seront électriques ou utiliseront du biogaz », précise Sophie Garrigou, directrice associée en charge du Département Transport et Mobilité de BeCitizen. « La nouveauté est que ces taxis « écologiques » sont clairement identifiables dans la rue. Lorsque qu’une masse critique de 200 à 300 Taxis Verts circuleront en 2009, nos clients pourront préciser qu’ils souhaitent un des Taxis verts lors de leur appel à notre central radio », ajoute Jean-Pierre Daverio, directeur Général des Taxis bleus.
Au programme : utiliser une technologie qui permettra de réduire les émissions de CO2 pour atteindre au maximum les 120 g/km puis progressivement les 90 g/km ; renouveler les véhicules tous les 3 ans ; se former à l’éco conduite ; contrôler régulièrement les paramètres des véhicules ayant un impact sur la consommation (gonflage des pneus, etc…) ; sensibiliser le grand public par la visibilité de la livrée des véhicules dans la rue et par des explications données par le chauffeur.
« L’originalité de la démarche est qu’elle est évolutive et ne se limite pas à une seule technologie. Aujourd’hui, les premiers Taxis verts sont hybrides, plus tard ils seront électriques ou utiliseront du biogaz », précise Sophie Garrigou, directrice associée en charge du Département Transport et Mobilité de BeCitizen. « La nouveauté est que ces taxis « écologiques » sont clairement identifiables dans la rue. Lorsque qu’une masse critique de 200 à 300 Taxis Verts circuleront en 2009, nos clients pourront préciser qu’ils souhaitent un des Taxis verts lors de leur appel à notre central radio », ajoute Jean-Pierre Daverio, directeur Général des Taxis bleus.
16 septembre 2008, Patrick Cros
