Automobile : Une climatisation écologique !
Le « Compresseur de suspension », un simple vérin installé entre le châssis et le train.©DR
L’inventeur Christophe Verna a développé un « Compresseur de suspension » qui récupère l’énergie des suspensions des véhicules pour faire fonctionner le circuit de climatisation. Le système, qui permet d’économiser d’importantes quantités de carburant, pourrait être décliné en compresseur d’air, de fluides hydrauliques ou encore comme pompe à vide.
Climatiser les véhicules sans consommer d’énergie ! Alimenté par la seule énergie des suspensions des véhicules, le système mis au point par l’inventeur Christophe Verna pourrait réconcilier les écologistes avec la clim’. Un simple vérin installé entre le châssis et le train fait office de compresseur de fluide frigorigène. Adaptable sur tous les véhicules à suspensions, le dispositif permet d’économiser d’importantes quantités d’énergie et de réduire d’autant l’impact de leur climatisation sur l’effet de serre. Un compresseur de climatisation classique alimentée par l’énergie du moteur engendre en effet une surconsommation de carburant pouvant atteindre jusqu’à 30 %.
Un large champ d’applications
Le « Compresseur de suspension » développé par Christophe Verna peut non seulement servir pour la climatisation, mais également comme compresseur d’air, de fluides hydrauliques ou comme pompe à vide. Installée sur les camions frigorifiques, l’invention alimenterait à la fois le circuit de froid, de climatisation, le système d’assistance au freinage et la direction assistée. Le système pourrait par ailleurs accroître l’autonomie des futurs véhicules à air comprimé en alimentant leur réservoir durant les trajets. Sur le même principe, Christophe Verna a également conçu un « Générateur électrique de suspension » utilisant une dynamo linéaire pour transformer le mouvement des suspensions en électricité.
Un large champ d’applications
Le « Compresseur de suspension » développé par Christophe Verna peut non seulement servir pour la climatisation, mais également comme compresseur d’air, de fluides hydrauliques ou comme pompe à vide. Installée sur les camions frigorifiques, l’invention alimenterait à la fois le circuit de froid, de climatisation, le système d’assistance au freinage et la direction assistée. Le système pourrait par ailleurs accroître l’autonomie des futurs véhicules à air comprimé en alimentant leur réservoir durant les trajets. Sur le même principe, Christophe Verna a également conçu un « Générateur électrique de suspension » utilisant une dynamo linéaire pour transformer le mouvement des suspensions en électricité.
18 mars 2009, Johannes Braun
