vendredi 10 septembre 2010 - n°870

FORUM

Transports propres
Auteur : Olivier
Date : 18 septembre 2008 01:32

Environ 30000 véhicules électriques circulent dans le monde, dont 6000 en France.

http://transports.edf.fr/accueil-fr/transport/nos-solutions/la-voiture-electrique-55303.html

La part des voitures électriques sera portée à 15 % du parc automobile européen en 2020 (soit 45 millions d’unités).

http://transports.edf.fr/accueil-fr/transport/nos-solutions/la-voiture-electrique-55303.html

Auteur : PIt
Date : 16 septembre 2008 15:33

Bonjour,

Je suis aussi un peu déconcerté par le manque d’actions équilibrées entre la promotion en l’air des énergies propres et durables vis à vis des véritables actions et des changements de cap dans les grands marchés de productions. Depuis des dizaines d’années la voiture électrique suit son évolution propre mais jamais d’épaulement financier et politique sur le terrain pour promouvoir cette énergie déjà, basiquement, plus propre. Je dis basiquement car le recyclage des batteries est un processus lourd et polluant. Ce projet est un des plus vieux projet écologique jamais aboutis bien malgré beaucoup de tentatives de productions et de déploiement s du produit. Disparition bien souvent hélas suite à des pressions économiques et politiques, et ce malgré la demande du public. Honteux n’est ce pas ?

Les groupes de recherches et scientifiques nous offrent pleins d’idées et de projets de recherches à mettre à termes dans le cadre des nouvelles énergies. Mais entend -t-on que ces recherches ont bénéficié d’un appui financier important pour pouvoir les finaliser ? Non ! On laisse ces projets passer dans l’oubli des années et des administrations, celle ci s’étend déjà donné bonne conscience de claironner un projet voué à disparaitre. ?

On claironne ainsi bien souvent des projets d’avenir qui ne sont jamais finalisés, des lois vertes très peu mises en pratique et très insuffisantes en vue de la destruction massive de notre environnement et de notre qualité de vie.

Disons que l’Europe ainsi que les pouvoirs publics de nos nations devraient montrer plus de bonnes volontés et moins de dépendances vis à vis de lobbies. Proposer des aides massives aux sociétés et aux producteurs de produits propres et ainsi que de renouveler l’horizon industriel sur des bases Nature-friendly.

Il est nécessaire de marquer une politique favorisant fortement les industries propres (en relation avec le coeff d’efforts fournis pour la nature). Quelques soit le domaine d’activité, chacun se doit de vivre au plus AVEC la Nature car elle n’a plus de place dans notre démographie et notre industrialisation galopante ; et on le payera tôt ou tard.

Naturement votre ;

Pit

Auteur : Olivier
Date : 16 septembre 2008 01:49

Début 70, la part du nucléaire était très faible dans le mix électrique francais. Une décennie plus tard, cette part avait grandi de manière fulgurante. Quand on veut, on peut.

Il va se passer la même chose avec les transports électriques. La part des transports électriques est très faibles aujourd’hui, mais compte tenu de leur potentiel dans le contexte énergétique et climatique actuel, cette part va augmenter rapidement. Tous les industriels de l’automobile préparent le terrain de ce grand changement.

Pour résumer, il n’est à mon avis pas sérieux de se baser sur la part actuelle des voitures électriques dans le parc automobile pour évaluer leur avenir. En raisonnant ainsi, aucune innovation n’aurait jamais émergé sur le marché !

L’objectif de 4% pour l’électrique à horizon 2020 est parfaitement réaliste, on peut même faire du 20% pour 2020 et du 60% pour 2050 si une vraie politique est mise en place (voir le projet d’Al Gore pour les USA à ce sujet).

Au niveau de l’intérêt de la chaîne électrique, voir ces pages : http://www.nanosolar.com/blog3/ ?p=93 http://www.stanford.edu/group/greendorm/participate/cee124/TeslaReading.pdf